Hyundai Motorsport chce ponownie obronić swoje zwycięstwo w klasie TCR podczas 24-godzinnego wyścigu na torze Nürburgring (18-21 maja) i wystawi dwa samochody Hyundai ELANTRA N TCR w najważniejszym wyścigu sezonu. W obu pojazdach wystartują kierowcy ELANTRA N TCR, którzy mają duże doświadczenie i odnieśli już międzynarodowe sukcesy. Zwycięski zespół z 2022 roku pojedzie jednym z samochodów wyścigowych TCR w składzie: Mikel Azcona, Marc Basseng i Manuel Lauck.
W drugim samochodzie czterech kierowców z amerykańskich wyścigów samochodów turystycznych zadebiutuje w długodystansowym klasyku w regionie Eifel: Mason Filippi, Harry Gottsacker, Taylor Hagler i Michael Lewis to doświadczeni kierowcy ELANTRA N TCR w IMSA Michelin Pilot Challenge. Hagler i Lewis wygrali klasę TCR w amerykańskiej serii w 2021 i 2022 roku, zajmując w tym czasie aż trzynaście razy miejsce na podium w 20 wyścigach. Po pierwszych dwóch wyścigach obecnego sezonu Filippi i Gottsacker zajmują drugie i trzecie miejsce w tabeli.
Kierowcy obu składów Hyundai ELANTRA N TCR zakończyli przygotowania do 24-godzinnego wyścigu dwoma podwójnymi zwycięstwami w 24-godzinnych kwalifikacjach w kwietniu.
Hyundai jest obecny z wieloma atrakcjami dla gości 24-godzinnego toru Nürburgring: Hyundai Fan Zone na padoku jest miejscem spotkań wszystkich, którzy są entuzjastami Hyundaia przez cały czas trwania wyścigu. Oprócz różnych aktywności kibicowskich na miejscu odbędą się również konkursy. Warto zatem zajrzeć!
Hyundai jest ściśle powiązany z wyjątkową Pętlą Północną i posiada centrum techniczne w zasięgu wzroku z toru. Rozległe testy i sukcesy wyścigowe na torze Nürburgring są kluczowe dla tożsamości sportowej marki N, która reprezentuje Hyundai Motorsport na torze wyścigowym – nazwa N została stworzona w nawiązaniu do globalnego centrum badawczo-rozwojowego Hyundai w Namyang (Korea Południowa) i Nürburgring - Nordscheife.
Hyundai jest również ściśle powiązany z Nürburgring-Nordschleife pod względem sportowym. W 2013 roku, dziesięć lat temu, Hyundai po raz pierwszy wystartował w 24-godzinnym wyścigu z Velosterem Turbo. Następnie bliski produkcji i30 N był używany do walki o zwycięstwa, a 24-godzinny pościg przez Zielone Piekło posłużył nawet do przetestowania silnika 2.0 turbo dla i30 N. Od debiutu Hyundaia i30 N TCR w 2018 roku, Hyundai Motorsport jest stałym uczestnikiem kategorii wyścigów długodystansowych TCR. Wszystkie trzy pojazdy zbudowane w Alzenau dla tej kategorii – i30 N TCR, Veloster N TCR i ELANTRA N TCR – zajęły już miejsca na podium w tej klasie. ELANTRA N TCR i i30 N TCR świętowały imponujący wynik: 1 i 2 miejsce w 2021 roku i powtórzyły ten sukces w 2022 roku!
Oprócz dwóch pojazdów TCR, Hyundai będzie również reprezentowany przez dwa zbliżone do serii modele Hyundai i30 Fastback N w ramach reklamy Hyundai Driving Experience. Pojazd świętował swój debiut w 2022 roku i był już widziany w pierwszych trzech rundach Nürburgring Endurance Series (NLS) w 2023 roku.
Jeden z pojazdów w klasie VT2 front będzie prowadzony na 24-godzinnym torze Nürburgring przez niemiecki skład Michaela Bohrera, Gerrita Holthausa, Tobiasa Overbecka i Marcusa Willhardta. Każdy z tych kierowców odnosił już sukcesy w klasach opartych na produkcji i stawał na podium w swojej klasie na każdym z trzech poprzednich czterogodzinnych zawodów NLS w 2023 roku. W drugim samochodzie zasiądą południowokoreańscy kierowcy Junesung Park i były mistrz TCR Byunghui Kang, Amerykanin Jeff Ricca i niemiecki dziennikarz Jens Dralle.
24-godzinny wyścig na torze Nürburgring to jedno z największych wydarzeń sportów motorowych w roku, regularnie przyciągające prawie 150 zespołów i ponad 200 000 fanów. Tor o długości 25 km, składający się z toru Grand Prix i Nordschleife, stawia wyjątkowe wymagania samochodowi i kierowcy i jest uważany za jedną z najtrudniejszych imprez sportów motorowych na świecie.
Hyundai | Pocztówka z Pikes Peak – Becky Evans komentuje swój udział w Wyścigu do chmur
HYUNDAI | Hyundai Motor przedstawia całkowicie elektryczny model INSTER, nowy subkompaktowy miejski pojazd elektryczny o docelowym zasięgu do 355 km według WLTP
Hyundai | Fabrykę w Czechach opuścił dwumilionowy egzemplarz TUCSONa, licząc od czasu uruchomienia jego produkcji w Nošovicach. 2 na 5 TUCSONów sprzedawanych w Europie to odmiany hybrydowe lub hybrydy ładowane z gniazdka.
