Gwiazdą stoiska Hyundai Motor Poland podczas tegorocznych targów Poznań Motor Show jest futurystyczny, napędzany wodorem koncepcyjny SUV – INITIUM. Obok niego stanął IONIQ 5 N Line po zaawansowanym liftingu obejmującym zwiększenie pojemności akumulatora trakcyjnego. Oto co jeszcze można było zobaczyć na stoisku Hyundai Motor Poland.
Główną gwiazdą stoiska Hyundai Motor Poland jest Hyundai INITIUM. Ten futurystycznie wyglądający SUV jest napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi. O ile wiele modeli koncepcyjnych nie ma wiele wspólnego z samochodami produkowanymi seryjnie, tym razem jest zupełnie inaczej. INITIUM bardzo przypomina pojazd, który jeszcze w tym roku trafi do produkcji. Mowa o NEXO drugiej generacji. Pierwsza generacja napędzanego wodorem NEXO ujrzała światło dzienne w 2018 roku. Teraz Hyundai opracował jego następcę. W porównaniu do jego poprzednika zwiększono jego zasięg, który wynosi około 700 km na jednym tankowaniu. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to 7,8 s (poprzednik 9,2 s). Nowy model oferuje więcej miejsca w środku, ma większy bagażnik i wygląda o niebo lepiej. To zasługa nowego stylu designy określanego mianem „art. Of steel”.
Na stoisku z dumą eksponowano sportowy model IONIQ 5 N. Dzień przed rozpoczęciem targów identycznym modelem Hyundai ustanowił rekord Toru Poznań w kategorii aut elektrycznych wykręcając czas 1m 48 s. Za kierownicą auta o mocy 650 KM zasiadł Andrzej Gut-Mostowy. Należy pamiętać, że IONIQ 5 N to crossover o długości 4,7 m i wadze przekraczającej dwie tony.
Obok IONIQ-a 5 N stanął nowy IONIQ 5 N-Line. Choć wizualnie nawiązuje do swojego sportowego brata, jego napęd jest identyczny jak w „cywilnych” odmianach IONIQ-a 5. Wersja AWD ma łączną moc 325 KM, a wersja tylnonapędowa: 229 KM. Ta druga może pochwalić się zasięgiem ponad 500 km WLTP. To zasługa nowego akumulatora o pojemności zwiększonej do 84 kWh.
W Poznaniu można podziwiać także INSTER-a. Do Polski właśnie dotarła pierwsza partia tych aut. To auto debiutuje w idealnym momencie, gdy w naszym kraju ruszyła ostatnia transza dopłat do samochodów elektrycznych. INSTER zdumiewa przestrzenią w swojej kabinie. Pojazd o długości 3,8 metra oferuje tyle miejsca na nogi pasażerom przedniego i tylnego rzędu, ile dużo większe auta. W INSTERZE można wybrać opcję V2L, za pomocą której można zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne o mocy do 3,6 kW korzystając z energii zgromadzonej w akumulatorze trakcyjnym. INSTER może mieć także składane na płasko wszystkie cztery siedzenia. Ma też przesuwaną tylny rząd siedzeń. Do tego jest dynamiczny i ma zasięg do 370 km WLTP.
Hyundai pokazał także elektryczną KONĘ, TUSCONA, SANTA FE.
źródło: Hyundai Polska. Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
Wyposażony w przełomowe rozwiązania siedmioosobowy elektryczny SUV otrzymał prestiżową nagrodę podczas gali TopGear.com
HYUNDAI | Motor zaprezentował zupełnie nowe NEXO na targach Mobility Show 2025 w Seulu, co stanowi przełom w rozwoju mobilności wodorowej
Najmniejszy elektryczny model Hyundaia nareszcie dotarł do Polski
