Co łączy motocykle Honda Africa Twin i Honda NT1100?

Nie bez przyczyny pojazdy od japońskiego producenta znajdują się na listach najczęściej kupowanych motocykli. Prezentujemy dwa topowe modele japońskiej marki - Honda Africa Twin oraz NT1100 oraz wskazujemy, co łączy obie maszyny.

Ten model to absolutny hit japońskiego przedsiębiorstwa branży motoryzacyjnej, a zarazem jeden z najpopularniejszych motocykli na polskich drogach.

Kultowy motocykl posiada mocny silnik dwucylindrowy o pojemności 1100 cm3, co zapewnia doskonałe osiągi. Pojazd został również stworzony z myślą o maksymalizacji zdolności terenowych, co wpłynęło na ogólny wygląd oraz styl prawdziwej maszyny rajdowej. Agresywna, rajdowa konstrukcja pozwala jednak na zabranie ze sobą bagażu - tylny bagażnik znajdziemy już w standardzie. Motocykl zaopatrzono w zestaw elektroniki wykorzystujący sześcioosiowy bezwładnościowy moduł pomiarowy IMU. Zarządza on systemem HSTC oraz układami (ABS podczas zakrętów, kontrola unoszenia przedniego koła podczas przyspieszania i kontrola unoszenia tylnego koła podczas hamowania), a także trybami jazdy. Kierowcy mają do dyspozycji cztery domyślne tryby jazdy – URBAN, TOUR, GRAVEL i OFF-ROAD. Ponadto motocykl wyposażono w kolorowy, 6,5-calowy wyświetlacz dotykowy TFT oraz tempomat. Nowa Honda Africa Twin posiada również nowe wersje kolorystyczne - wersję “full-stealth” w Black Metallic i trzykolorowe malowanie Giant Wave Blue Metallic Tricolour.

Wprowadzona na rynek w 2022 roku maszyna to sportowo-turystyczny motocykl. Model 1100 stanowi idealne połączenie dawnych modeli Hondy, dzięki czemu przyciąga miłośników marki oraz nowoczesnych technologii, co z kolei może zainteresować nową i młodszą grupę kierowców. Honda 1100 to typowy motocykl do jazdy turystycznej. Jest zwinna, łatwa i lekka w prowadzeniu w każdym stylu jazdy oraz wygodna dla dwóch osób. Motocykl odpowiada na wymagania miasta, a jednocześnie zapewnia wysoki komfort nawet na długich dystansach. Smukła aerodynamiczna sylwetka i subtelna stylistyka pełna opływowych kształtów gwarantują sprawność aerodynamiczną oraz dostosowaną do jazdy turystycznej pozycję kierowcy.

Bazą konstrukcyjną dla Hondy NT1100 jest dobrze znany model Africa Twin, co widać już na pierwszy rzut oka i podczas jazdy. Honda 1100 posiada zapożyczony od CRF1100L Africa Twin 8-zaworowy silnik SOHC o pojemności 1084 cm3. Osiągi dwucylindrowego silnika mają taką samą moc i moment obrotowy - 102 KM (75 kW) przy 7 250 obr/min i moment obrotowy 104 Nm przy 6250 obr/min. Jest to charakterystyczne “v-twinowe” brzmienie.