Oto trzeci brat nowej, "stylowo-sportowej" linii motocykli marki Honda na rok 2018. Honda CB300R to motocykl o wyrafinowanej stylistyce, pełnej stylowych detali a przy tym nacechowany sportowym charakterem, dającym pełnię wrażeń podczas jazdy.
Nowa Honda CB300R jest idealnym wyborem dla każdego młodego lub nowego motocyklisty, który pragnie zdobywać doświadczenie w jeździe, czerpiąc przy tym masę frajdy z jazdy i czyniąc to w iście wyjątkowym stylu. To także świetna propozycja dla wszystkich, którzy dotychczas poruszali się motocyklami o pojemności 125cm3, a po zrobieniu prawa jazdy kat.A pragną harmonijnie rozwijać swoje umiejętności w jeździe na motocyklu.
Ciesz się jazdą, radością posiadania i prezencją nowego motocykla w niżej klasie pojemnościowej, gdyż nowa Honda CB300R ma wiele cech wziętych wprost z flagowego motocykla w rodzinie - CB1000R. Wprowadza ona także nowy, świeży styl na ulice miast, dzięki minimalistycznej stylistyce "Neo Sports Café", dzielonej z "tysiącem" i modelem 125.
-
Nowa Honda CB300R oferowana jest w cenie 21 900 PLN brutto. Zamówienia na motocykl są już przyjmowane, zaś pierwsze egzemplarze dotrą do salonu na przełomie marca i kwietnia. Specyfikacja oraz dane techniczne można znaleźć niżej na stronie.
| Honda CB300R Neo Sport Cafe | 21 900 PLN |
-
-
*dane techniczne w wersji anglojęzycznej
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled single cylinder |
| Engine Displacement (cm³) | 286cc |
| Bore and Stroke (mm) | 76mm x 63mm |
| Compression Ratio | 10.7:1 |
| Max. Power Output | 23.1kw/8500rpm |
| Max. Torque | 27.5Nm/7,500rpm |
| Oil Capacity | 1.8L/1.5L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI |
| Fuel Tank Capacity | 10.0L |
| Fuel consumption | 30.2km/litre |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V-7AH |
| ACG Output | 318W |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate hydraulic clutch |
| Transmission Type | 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Steel diamond frame |
| CHASSIS | |
| Dimensions (LxWxH) | 2012mm x 802mm x 1052mm |
| Wheelbase | 1352mm |
| Caster Angle | 24º |
| Seat Height | 799mm |
| Ground Clearance | 151mm |
| Kerb Weight | 143kg |
| Turning radius | 2.3m |
| SUSPENSION | |
| Type Front | 41mm telescopic fork, 130mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 107mm travel |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | 17inch |
| Rim Size Rear | 17inch |
| Tyres Front | 110/70R17M/C 54H |
| Tyres Rear | 150/60R17M/C 65H |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 channel with IMU |
| Front | 296mm hubless floating disc with radial-mount Nissin 4-piston caliper |
| Rear | 220mm disc with single piston caliper |
-
źródło: Honda Polska / Grupa Gezet
Honda wprowadza nowy rodzaj sportowego motocykla turystycznego, który będzie liderem w swojej klasie. CB1000GT bazuje na modelu Hornet
Podczas targów EICMA 2025 w Mediolanie we Włoszech Honda zaprezentowała prototyp motocykla V3R 900 E-Compressor wyposażony w silnik V3 z elektronicznie sterowaną sprężarką.
Honda wprowadza na rynek swój pierwszy seryjny motocykl elektryczny – smukły, futurystyczny model WN7.
