Modele Ford Pro 2025

W ostatnim czasie Ford Pro całkowicie odświeżył swoją ofertę, a nowe modele zagościły w każdym z segmentów rynku aut dostawczych. Dzięki zmianom wprowadzono nie tylko nowe modele, ale także – idąc z duchem czasu – całkowicie nowe napędy, w tym te elektryczne. Do salonów trafiły również innowacyjne wersje, które wychodzą naprzeciw zarówno potrzebom biznesu, jak i tym prywatnym – w chwilach wolnych od pełnienia obowiązków.

Transit Courier to najmniejszy model w gamie Ford Pro. Jego podstawową wersją dostawczą jest model Transit Courier Van – dwuosobowa wersja, która jak na swoje niewielkie, poręczne gabaryty zewnętrzne oferuje ponadstandardowe walory przewozowe. Przestrzeń ładunkowa wynosi aż 2,91 m³, co pozwala na umieszczenie dwóch europalet ma poziomie podłogi, a maksymalna długość przewożonych ładunków może sięgać aż 1,8 m. Model ten dostępny jest zarówno z silnikiem wysokoprężnym 1.5 EcoBlue o mocy 100 KM, z benzynowym 1.0 EcoBoost (100 i 125 KM), jak i – jako model E-Transit Courier Van – ze 136-konnym napędem w pełni elektrycznym.

Wersją towarowo-osobową Transita Courier, jest model 5-osobowy Transit Courier Kombi N1. To komfort i wszechstronność w jednym – dzięki funkcjonalnej, podwieszanej na zawiasach siatkowej przegrodzie, która oddziela przestrzeń osobową od towarowej i intuicyjnemu systemowi składania foteli w łatwy i szybki sposób można zmienić ten model z wygodnego osobowego kombivana, w funkcjonalny samochód dostawczy. Model ten jest dostępny ze 100-konnymi jednostkami napędowymi – wysokoprężną i benzynową.

W pełni osobowa wersja tego modelu nosi nazwę Tourneo Courier. Po czym ją rozpoznać? Przede wszystkim po podnoszonej do góry klapie bagażnika (w innych wersjach znajdziemy dwuskrzydłowe drzwi). Także materiały wykończeniowe we wnętrzu są jeszcze bardziej eleganckie, tworząc atmosferę stricte osobowego auta. Tourneo Courier to po prostu kombivan o stylistyce klasycznego SUV-a, który zachowuje wszystkie walory komfortowego auta osobowego, nie rezygnując przy tym z nieprawdopodobnej przestronności. Maksymalna pojemność przestrzeni bagażowej może wynosić aż 2162 litry! Model ten dostępny jest z benzynową,125-konną jednostką napędową EcoBoost, która może być sprzężona z manualną bądź automatyczną skrzynią biegów oraz jako wersja E-Transit Courier, z w pełni elektrycznym napędem o mocy 136 KM. W ofercie, oprócz klasycznych wersji wyposażenia Trend i Titanium, znajdziemy także „uterenowioną” wersję Active.

Modelem o rozmiar większym od Transita/Tourneo Courier, jest Transit/Tourneo Connect – większy model, o jeszcze większych możliwościach wyboru. Także tutaj podstawową, dostawczą odmianą jest model Transit Connect Van, który dostępny jest w dwóch różnych rozmiarach. Krótszy L1 ma długość 4500 mm, a dłuższy L2 – 4853 mm. W przypadku pierwszej wersji maksymalna kubatura przestrzeni ładunkowej to 3,1 m³, a w przypadku drugiej aż 3,7 m³. Model ten dostępny jest z silnikami wysokoprężnymi 2.0 EcoBlue o mocach 102 i 122 KM (ten mocniejszy także z automatyczną skrzynią biegów) oraz w wersji zelektryfikowanej, jako ładowana z gniazdka hybryda typu plug-in. Pod maską pracuje silnik 1.5 EcoBoost, a całość napędu generuje 150 KM, dając możliwość pokonania do 116 km wyłącznie w trybie elektrycznym.

Wersja dostawczo-osobowa Tourneo Connect to FlexCab, która podobnie, jak w przypadku odmiany Van, dostępna jest w dwóch długościach nadwozia L1 i L2. Model ten w idealny sposób łączy walory osobowe i przewozowe. W przestronnej kabinie przewieziemy w komfortowych warunkach pięciu pasażerów, a w przypadku większych potrzeb ładunkowych jedna ręką auto zamienimy w pojemy furgon. To właśnie w tym modelu odnajdziemy innowacyjny system stawiania siedzeń drugiego rzędu do pionu, dzięki któremu szybko zwiększamy przestrzeń ładunkową. Układy napędowe, w które wyposażony jest ten model pokrywają się z tymi z wersji Van, tak więc i tutaj znajdziemy dwulitrowe jednostki napędowe o mocy 102 i 122 KM, w mocniejszej wersji także z automatyczną skrzynią biegów oraz hybrydowy napęd typu plug-in.

Podobnie, jak w przypadku mniejszego modelu Transit/Tourneo Courier, a także w przypadku modelu Connect, jego stricte osobowa wersja nosi nazwę Tourneo. I tak, jak w przypadku wcześniejszych modeli, także tutaj odnajdziemy dwie długości nadwozia: krótszą nazywaną po prostu Tourneo Connect i dłuższą – Grand Tourneo Connect. W jednej i drugiej znajdziemy podnoszoną klapę bagażnika, przesuwane drzwi po obu stronach auta, ciekawsze materiały wykończeniowe, które przywodzą na myśl samochody osobowe, a także – w zależności od wersji – możliwość przewiezienia do 7 osób (standard w modelu Grand Tourneo). W obu także mamy możliwość zamówienia uterenowionej wersji Active. Do napędu Tourneo Connect mogą służyć silniki: benzynowy 1.5 EcoBoost o mocy 115 KM (manualna lub automatyczna skrzynia biegów), wysokoprężny 2.0 EcoBlue o mocy 102 KM oraz 122-konny z automatyczną przekładnią, a także zelektryfikowany układ napędowy plug-in hybrid.

Czym większy model, tym większe możliwości dobrania odpowiedniego modelu do swoich potrzeb. Przekonują o tym modele gamy Transit/Tourneo Custom, które dopasują się do każdych potrzeb! Najbardziej wszechstronna gama wersji Transita Customa pozwala wybrać model w dwóch długościach nadwozia L1 i L2 i w jego różnych konfiguracjach.

Podstawowa to oczywiście Van, który zapewnia maksymalnie 3 miejsca w kabinie i kubaturę ładunkową od 5,8 do 6,8 m³. Do jej napędu służą silniki wysokoprężnie EcoBlue, które z zależności od wersji wyposażenia osiągają moce 110-170 KM. W ofercie znajdziemy także hybrydę typu plug-in, której częścią 232-konnego układu napędowego jest 2,5-litrowy silnik benzynowy. W cennikach jest także wersja w pełni elektryczna, czyli E-Transit. Tu – w zależności od wybranego modelu – może ona dysponować mocą od 136 KM do nawet 286 KM w usportowionej odmianie MS-RT. Nie zapomniano także o tych, którzy eksploatują auto w trudniejszych warunkach: to właśnie dla nich stworzono, dostępną z silnikami Diesla o mocach 136 i 170 KM, uterenowioną wersję Trail, która w mocniejszym wariancie ma także napęd na cztery koła.

Wersją osobowo-dostawczą w gamie Customa jest Van z podwójna kabiną, nazywany Van Brygadowy z trzema miejscami w drugim rzędzie i stałą przegrodą. W zależności od wersji napędzać go mogą silniki wysokoprężne: 136, 150 lub 170 KM, 232-konny układ napędowy plug-in hybrid lub w wersjach elektrycznych modelu E-Transit silniki o mocach 136, 218 lub 286 KM.

Transit Custom dostępny jest także w wersji osobowej, jako Transit Custom Kombi. W zależności od wybranej wersji lub rodzaju napędu może w wygodnych warunkach przewieźć nawet 9 osób. W ofercie, podobnie jak w przypadku innych wersji nadwozia, znajdziemy silniki wysokoprężne, hybrydę typu plug-in oraz – w wersji E-Transit – napędy elektryczne.

Na szczycie oferty osobowych wersji Customa stoi Ford Tourneo Custom. To już biznesowa salonka na kołach, ultraluksusowy minivan do przewozu osób lub idealny model dla preferujących aktywny styl życia, mogący w komforcie przewieźć 8 pasażerów wraz z ich bagażem. Podobnie, jak wersje Transita Customa dostępny jest w dwóch długościach nadwozia: L1 (5050 mm) i L2 (5450 mm). W ofercie są dwie komfortowo wyposażone wersje Titanium i TitaniumX oraz – podobnie jak w przypadku modeli Courier i Connect – uterenowiona wersja Active. W przypadku każdej z nich do wyboru są silniki wysokoprężne 150 i 170 KM (także z napędem AWD), 232-konna hybryda typu plug-in i 218-konny napęd w wersji E-Transit Custom.

Na koniec warto także wspomnieć o tym, że w ofercie Transita Customa znajduje się model Nugget, czyli na wskroś nowoczesny kamper, dla preferujących bezpośredni kontakt z przyrodą.

źródło: Ford Polska. Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.