ISUZU - nowa marka w Grupie Gezet
Miło nam poinformować, że otworzyliśmy nowe, autoryzowane punkty sprzedaży oraz serwisu samochodów marki Isuzu, a do naszej oferty trafił wszechstronny i wielofunkcyjny pickup Isuzu D-MAX 2023.
Nowe oddziału ISUZU zlokalizowane są:
▸ w Gorzowie Wielkopolskim, przy ulicy Kasprzaka 1 (Rondo Kasprzaka)
▸ w Szczecinie, Ustowo 57b (w pobliżu Ronda Hakena)
W nowo otwartych salonach klienci mają możliwość zapoznania się z gamą pojazdów użytkowych marki ISUZU, w tym z najnowszym modelem pickupa D-MAX, który łączy w sobie niezawodność, moc i nowoczesne technologie. Nasz profesjonalnie przygotowany zespół sprzedażowy służyć będzie radą i pomocą, aby każdy klient znalazł idealny pojazd dla siebie i profilu działalności swojej firmy.
Ponadto, otwierając nowe punkty serwisowe ISUZU, dbamy o to, aby nasi klienci mieli pewność, że ich pojazdy są serwisowane przez specjalistów. Nasz serwis został wyposażony w najnowsze technologie, co gwarantuje szybką i precyzyjną diagnostykę oraz naprawę pojazdów.
NOWE ISUZU D-MAX 2023 - JUŻ TERAZ W GRUPIE GEZET
Od 2020 roku na europejskim rynku obecny jest trzecia generacja japońskiego pickupa - Isuzu D-Max. Chociaż model ten nie przeszedł całkowitej metamorfozy w 2023 roku, to zdecydowanie odświeżono jego wygląd. W tym roku także japoński producent postanowił wprowadzić niewielkie poprawki. Sprawdźmy więc, jakie modyfikacje wprowadzono w Isuzu D-Max w roku 2023.
ISUZU D-MAX 2023 - WYMIARY
Choć wymiary po restylizacji pozostały takie same, Isuzu D-Max 2023 wciąż robi wrażenie. W najdłuższej wersji z podwójną kabiną ma długość 5265 mm, szerokość 1870 mm i wysokość 1790 mm. Rozstaw osi to imponujące 3125 mm, co ma wpływ zarówno na komfort jazdy, jak i zdolności transportowe.
Skrzynia ładunkowa prezentuje się następująco: długość 1571 mm i szerokość 1530 mm. Jeśli planujesz przewieźć coś pod osłoną, wówczas maksymalna wysokość ładunku nie przekroczy 490 mm wysokości.
Facelifting zwykle oznacza modyfikacje kosmetyczne, i tak jest i tym przypadku. Producent przemodelował elementy takie jak grill, tapicerki siedzeń i wzory felg. Wersja LSE ma teraz odświeżoną kolorystykę zewnętrzną oraz relingi dachowe, co podnosi funkcjonalność pojazdu. Isuzu D-Max 2023 został wyposażony w najnowsze technologie wsparcia kierowcy, w tym wiele systemów asystujących w bezpiecznej jeździe:
▸ LDWS (Lane Departure Warning System) – ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu,
▸ LDP (Lane Departure Prevention) – zapobieganie opuszczeniu pasa ruchu,
▸ HSA (Hill Start Assist) – asystent ruszania na wzniesieniu,
▸ HDC (Hill Descent Control) – system kontroli prędkości zjazdu ze wzniesienia,
▸ AA (Attention Assist) – asystent monitorujący czujność kierowcy,
▸ FCW (Forward Collision Warning) z AEB (Autonomous Emergency Brake) – ostrzeganie przed kolizją z przodu pojazdu z aktywacją awaryjnego hamowania w razie braku reakcji kierowcy,
▸ MCB (Multi Collision Brake) – hamulec pokolizyjny,
▸ TA (Turn Assist) – asystent skrętu,
▸ ISL (Intelligent Speed Limiter) – inteligentny ogranicznik prędkości.
Dodatkowo w każdej wersji z podwójną kabiną i przedłużoną kabiną LSX w standardzie mamy:
▸ BSM (Blind Spot Monitoring) – monitoring martwego pola obserwacji,
▸ RCTA (Rear Cross Traffic Alert) – monitorowanie ruchu poprzecznego za pojazdem,
▸ czujniki parkowania z przodu i z tyłu pojazdu,
▸ system awaryjnego utrzymania pasa ruchu,
Jeżeli wybierzemy wersję z automatyczną skrzynią biegów, dochodzą jeszcze następujące rozwiązania:
▸ ACC (Adaptive Cruise Control) – adaptacyjny tempomat,
▸ rozpoznawanie znaków drogowych,▸ automatyczne przełączanie świateł drogowych
▸ LKAS (Lane Keeping Assist System) – adaptacyjne, aktywne utrzymanie pasa ruchu,
▸ MAM AT (Mis-Acceleration Mitigation AT) – ciekawe rozwiązanie, które chroni użytkownika przed przypadkowym naciśnięciem pedału przyśpieszenia przed przeszkodą, dzięki czemu auto zamiast zderzyć się np. ze ścianą, odłączy silnik.
▸ TSC (Trailer Sway Control) – system stabilizacji holowanej przyczepy.
Pickup to nie jest pojazd bulwarowy, tylko najczęściej samochód do ciężkiej pracy. Auto ma stały napęd na wszystkie koła z blokadą mechanizmu różnicowego na tylnej osi. Maksymalny prześwit pod tylnym mostem to 240 mm, a maksymalna głębokość brodzenia to aż 800 mm. Napęd to czterocylindrowy diesel o pojemności 1,9 litra i mocy 163 KM. Maksymalny moment obrotowy to 360 Nm uzyskiwany od 2000 obr./min. Warto też wspomnieć, że Isuzu D-Max to bezpieczne auto, uzyskało maksymalną notę 5 gwiazdek w testach Euro NCAP.
