Wyróżnienia Red Dot Design Award przyznawane są co roku od 69 lat. To jeden z największych i najbardziej znanych konkursów projektowych na świecie, a nagrody przyznawane są produktom, markom, projektom komunikacyjnym czy prototypom i koncepcjom projektowym. W kapitule jury zasiadają eksperci z około dwóch tuzinów krajów – w tym profesorowie, projektanci i dziennikarze. Niezależnie oceniają każdy zgłoszony produkt na podstawie wielu różnych kryteriów, takich jak stopień innowacyjności, funkcjonalność, ergonomia, trwałość i zgodność z ekologią.
– Skoncentrowaliśmy się na minimalistycznym języku projektowania ze zwięzłymi elementami wizualnymi, które wykorzystują i reinterpretują amerykańską ikonę, jaką jest Ford Explorer. Samochód ma najlepsze wnętrze, jakie Ford kiedykolwiek zbudował w Europie. Łączy w sobie nowoczesną purystyczną estetykę, z niespotykaną dotąd funkcjonalnością – powiedział Murat Güler, główny projektant nowego elektrycznego SUV-a.
W oświadczeniu jury Red Dot można przeczytać, że dzięki charakterystycznemu designowi SUV-a Ford Explorer zachwyca wyglądem. Wnętrze również zyskało pochwały oceniających. W podsumowaniu docenili oni wysokiej jakości wyposażenie i oferowaną technologię.
– Futurystyczne nadwozie samochodu zostało zaprojektowane w amerykańskim stylu. Nowy, całkowicie elektryczny Ford Explorer spełnia potrzeby zaawansowanych technologicznie odbiorców oferując im cyfrowe rozwiązania. System informacyjno-rozrywkowy SYNC Move z ruchomym ekranem o przekątnej 14,6 cala obsługuje Apple CarPlay i Android Auto oraz odtwarza muzykę przez soundbar. Zaawansowane technologie wspomagają kierowcę, a sportowo wyprofilowane i podgrzewane siedzenia zapewniają komfort – można przeczytać w oświadczeniu jury Red Dot1).
Explorer został zaprojektowany w Europie i produkowany jest w nowym Centrum Pojazdów Elektrycznych Forda w Kolonii. Średniej wielkości SUV, łączący niemiecką wiedzę inżynierską z amerykańskim stylem, może przewozić pięć osób w dwóch rzędach i pozwala cieszyć się bogatym wyposażeniem podczas rodzinnych podróży.
Nowy Explorer całkowicie reinterpretuje kultową gamę SUV-ów Forda nawiązując jednocześnie do amerykańskiego dziedzictwa legendy off-roadu. Jego nadwozie jest muskularne, ale zostało zaprojektowane zgodnie z zasadami efektywności aerodynamicznej.
Czarne słupki A sprawiają, że dach wydaje się unosić nad przedziałem pasażerskim, a niepowtarzalna grafika harmonijnie osadzona w szkle, podkreśla wygląd słupków C. Tył samochodu charakteryzuje się kompaktowymi i dynamicznymi proporcjami. W połączeniu z wąską tylną szybą podkreślają szerokość pojazdu. Pionowo ustawione tylne światła z sygnaturą „Light Blade” idealnie wpisują się w charakter SUV-a.
Nowy standard wyznacza także minimalna estetyka ultranowoczesnego wnętrza z wyprofilowanymi sportowymi fotelami czy ambientowo podświetlany soundbar. Deska rozdzielcza płynnie łączy się z panelami drzwi, jakby stanowiły jeden element – to tak zwany efekt „wrap-around” kokpitu. Klasyczne detale wyposażenia, takie jak wąskie otwory wentylacyjne, zostały wizualnie pominięte. Zamiast tego na pierwszy plan wysuwają się nowoczesne technologie.
Explorer jest oferowany z pojedynczym silnikiem elektrycznym i napędem na tylne koła (RWD) lub z dwusilnikowym napędem na wszystkie koła (AWD). Obie wersje wykorzystują akumulator niklowo-manganowo-kobaltowy (NMC) o zwiększonym zasięgu.
Zależnie od wybranej opcji Explorer oferuje w przypadku napędu na tylną oś 286 KM, a w przypadku napędu na cztery koła – 340 KM. Zasięg samochodu z baterią o zwiększonej pojemności i napędem na tylną oś wynosi do 602 kilometrów.
Explorera AWD można naładować od 10% do 80% w 26 minut, podczas gdy w wersji RWD może to zająć tylko dwie minuty dłużej. Samochód obsługuje ładowanie prądem stałym (DC) o mocy do 185 kW oraz prądem przemiennym (AC) do 11 kW.
Nowy elektryczny Ford Explorer to samochód, w którym znana podróżniczka Lexie Alford pobiła rekord świata i przejechała 30 000 km okrążając kulę ziemską. Spektakularna wyprawa Explorera prowadziła przez sześć kontynentów i 27 krajów, trasą o długości ponad 30 000 kilometrów, pokonanych wyłącznie na napędzie elektrycznym. Pojazd, za kierownicą którego zasiadła Lexie, był przedprodukcyjną wersją Forda Explorera. W ciągu całej wyprawy korzystała z różnych sposobów ładowania, od domowych instalacji prądu przemiennego o mocy 2,2 kW do szybkich ładowarek prądu stałego. Samochód był też podłączany do przenośnego zestawu akumulatorów.
Ford Explorer EV nie jest pierwszym modelem nagrodzonym przez Red Dot. W 2021 roku wyróżnienie zdobył elektryczny Ford Mustang Mach-E. Jury przyznało mu nagrodę za system audio, który „oddziałuje na zmysł wzroku, dotyku i słuchu”.
źródło: Ford Polska. Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
Ford E-Transit Custom jest drugim w pełni elektrycznym samochodem dostawczym Forda, który pojawił się na rynku
Ford Pro od lat pokazuje coraz to nowe, autorskie rozwiązania ułatwiające obsługę i podnoszące jakość pracy
Ford Protect oferuje ochronę kluczowych podzespołów samochodu aż do 6 lat użytkowania lub przebiegu 180 tys. km
