3 wyjątkowe hot hatche, obok których nie można przejść obojętnie

W tym artykule przedstawimy najbardziej popularne i cenione przez kierowców sportowe wersje kompaktowych samochodów, idealnych to szybkiej jazdy. Poznaj 3 wyjątkowe hot hatche, które zostały wyposażone w najmocniejsze silniki oraz ulepszone układy zawieszenia. Zapraszamy!

Volkswagen Golf R

To pierwsza propozycja i jednocześnie jeden z największych klasyków. Pierwsze hot hatche z tej serii pojawiły się na rynku ponad 20 lat i niemal natychmiast zyskały ogromną popularność wśród miłośników szybkiej jazdy. Aktualnie najnowszą wersją od Volkswagena jest nowy Golf VIII w wersji R, którego właściciele mogą cieszyć się 320 KM oraz napędem na wszystkie koła. Rozpędza się do setki w 4,7s, a przyspieszanie trwa do 250 km/h (w razie potrzeby, za dodatkową opłatą można podnieść ogranicznik aż do 270 km/h). Co jeszcze powinieneś wiedzieć o tym wyjątkowym hot hatchu? Z pewnością to, że jego sercem jest turbodoładowany, czterocylindrowy silnik 2.0 TSI. Napęd 4x4 zapewnia nowoczesny napęd 4Motion z R-Performance Torque Vectoring. Dla zapewnienia maksimum wygody podczas jazdy Golf 4 został wyposażony w 7-stopniową dwusprzęgłową skrzynię DSG.  

Ten model hot hatcha ma 429,0 cm długości, 178,9 cm szerokości i 145,8 cm wysokości, dzięki temu jest niezwykle kompaktowym autem, doskonałym zarówno na co dzień do miejskiej jazdy, jak i w dłuższe trasy. Standardowa pojemność bagażnika to 374 litry, jednak w razie potrzeb można ją powiększyć do maksymalnie 1230 l. Średnie zużycie paliwa w tym modelu wynosi 7,7 (7,8) l na 100 km.  

Dla zapewnienia maksimum bezpieczeństwa Golf 4 został wyposażony w szereg funkcjonalności, w tym: system awaryjnego hamowania oraz rozpoznawania pieszych i rowerzystów, automatyczne wzywanie pomocy, system rozpoznający zmęczenie kierowcy czy zestaw poduszek i kurtyn powietrznych. Maksimum funkcjonalności oraz wygody hot hatcha gwarantują natomiast nowoczesne rozwiązania: czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz deszczu, światła na złą pogodę z funkcją statycznego doświetlania zakrętów, multifunkcyjna kierownica, gniazda 12 V w konsoli środkowej oraz w bagażniku czy system Digital Cockpit Pro i Ready2Discover z usługą Streaming&Internet i wiele innych.

Audi S3

To kolejny model hot hatcha, obok którego zdecydowanie nie można przejść obojętnie. Po pierwsze dlatego, że zachwyca niezwykłym, nowoczesnym designem, a po drugie ze względu na swoje doskonałe osiągi, jakimi może się pochwalić. Najnowszy model Audi S3 został wyposażony w 310-konny silnik 2.0 TFSI, który pozwala kierowcy na przyspieszenie do setki w zaledwie 4,8 s. Maksymalna prędkość w tym modelu to 250 km/h, natomiast średnie zużycie paliwa wynosi 8,0-8,3 l na 100 km Turbodoładowany, 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 310 KM zapewnia niezapomniane wrażenia z jazdy, a przy tym dodatkowo współpracuje z dwusprzęgłową skrzynią biegów S tronic oraz napędem Quattro. Jest to hot hatch 4x4, który doskonale sprawdzi się w każdych warunkach.

Ten model ma 435,1 cm długości, 181,6 cm szerokości oraz 143,8 cm wysokości, co sprawia, że podobnie jak Volkswagen Golf 4 zachwyca niezwykle kompaktowymi rozmiarami, którą docenią miłośnicy niewielkich, acz dynamicznych aut. Standardowa pojemność bagażnika wynosi 325 litrów, jednak Audi pozwala na jego powiększenie do maksymalnie 1145 l.  

Dla zapewnienia nie tylko doskonałych osiągów, ale także bezpieczeństwa oraz komfortu jazdy, Audi S3 zostało wyposażone w szereg nowoczesnych rozwiązań. Kierowcy, którzy zdecydują się na ten model hot hatcha mogą się cieszyć między innymi: Audi pre sense front, systemem start/stop, progresywnym układem kierowniczym, wskaźnikiem ciśnienia w oponach, czujnikami deszczu, systemem parkowania, czujnikiem zmierzchowym świateł, nowoczesnymi reflektorami LED, systemem MMI radio plus z 10,1-calowym kolorowym ekranem dotykowym, cyfrowym zestawem wskaźników z 10,25-calowym kolorowym wyświetlaczem, systemem kontroli hamowania i wieloma innymi. Sportowy charakter auta został podkreślony nowoczesnym zawieszeniem typu S, dynamicznymi kierunkowskazami, akcentami w tonacji aluminium w kabinie, częściowo skórzaną tapicerką oraz podświetlanymi nakładkami na progi z elementami aluminium i z logo S.

Honda Civic Type R

Zgodnie z obietnicą producenta, motywem przewodnim najnowszego modelu Hondy Civic Type R jest jej doskonała moc. Jest to możliwe dzięki lżejszej i smuklejszej konstrukcji samochodu, która pozwala przyspieszyć do setki w ciągu 5,4 s. Co więcej, ten model hot hatcha został wyposażony w 2-litrowy czterocylindrowy turbodoładowany silnik z układem VTEC. Z taką jednostką napędową Honda Civic Type R może rozwinąć maksymalną moc do 329 KM. W tym modelu fani szybkiej jazdy znajdą również sześciobiegową skrzynię manualną, której działanie pozwala na optymalizację układu kontroli prędkości obrotowych zwiększającego precyzję zmiany przełożeń. Prędkość maksymalna, jaką może osiągnąć ten model Civica, wynosi 275 km/h, a średnie zużycie paliwa: 8,2 l na 100 km.

Hot hatch z tej serii ma wymiary 459,4 cm długości, 189,0 cm szerokości oraz 140,1 cm wysokości, co również czyni go jednym z najbardziej kompaktowych aut sportowych. Podobnie, jak w przypadku pozostałych modeli, standardową pojemność bagażnika można powiększyć zgodnie ze swoimi indywidualnymi potrzebami – w tym przypadku jest to maksymalnie 1212 l.  

Honda Civic Type R dostępny jest w kilku wersjach kolorystycznych nadwozia: szary Sonic Grey Pearl, czerwony Rallye Red, biały Championship White, czarny Crystal Black Pearl i niebieski Racing Blue Pear. Jego sportowy charakter podkreślają: czarna krata wlotu powietrza, czarne listwy progowe boczne, spojler tylny typu „Type R”, przyciemnione szyby tylne oraz kubełkowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami. Honda wyposażyła również swojego najnowszego Civica w szereg funkcjonalności takich jak SIL, DWS, HSA, AHA, ESS, VSA, EBD, BA, ABS czy inteligentny tempomat adaptacyjny i ogranicznik prędkości. W tym hot hatchu nie zabrakło również systemu rozpoznawania znaków drogowych, ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu, zapobiegania zjeżdżaniu z pasa ruchu, monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach czy ograniczającego skutki kolizji. Wszystko po to, aby jazda była jeszcze bardziej komfortowa i bezpieczna, niezależnie od prędkości.