Czym jest DM-i i dlaczego to nie to samo co zwykła hybryda?
DM-i (Super DM-i) to opracowana przez BYD technologia napędu hybrydowego typu plug-in, w której to silnik elektryczny - a nie spalinowy - jest głównym źródłem napędu. To odwrócenie logiki znanej z klasycznych hybryd, gdzie za jazdę odpowiada przede wszystkim silnik spalinowy, a elektryczny go jedynie wspomaga.
Układ DM-i opiera się na trzech elementach:
● Silniku elektrycznym dużej mocy, który jest podstawowym źródłem napędu koła.
● Akumulatorze o sporej pojemności, pokrywającym większość codziennych potrzeb energetycznych - dojazd do pracy, zakupy, jazdę po mieście.
● Silniku spalinowym pracującym jako generator (range extender) - włącza się, gdy potrzeba, i pracuje w najbardziej efektywnym zakresie obrotów, zamiast stale przyspieszać razem z autem.
Dzięki takiemu podziałowi zadań silnik spalinowy rzadko pracuje na wysokich obrotach, co przekłada się na cichszą kulturę jazdy niż w klasycznej hybrydzie. Przy wyższych prędkościach układ potrafi też łączyć napęd elektryczny i spalinowy jednocześnie, ale wyłącznie wtedy, gdy poprawia to efektywność - cały proces jest zarządzany automatycznie, bez przełączania trybów przez kierowcę.
Czym różni się DM-i od zwykłej hybrydy (HEV)?
W klasycznej hybrydzie (np. typu HEV, bez ładowania z gniazdka) to silnik spalinowy jest głównym napędem, a niewielki silnik elektryczny jedynie go wspomaga - np. przy ruszaniu czy przyspieszaniu. Akumulator jest mały i ładuje się wyłącznie podczas jazdy.
W DM-i jest odwrotnie: to silnik elektryczny napędza koła przez większość czasu, a auto ma znacznie większy akumulator, który można naładować z gniazdka lub stacji ładowania - tak jak w samochodzie elektrycznym. Silnik spalinowy pełni rolę wsparcia i generatora prądu, a nie głównego napędu.
Ile można przejechać na DM-i?
Dzięki połączeniu napędu elektrycznego i spalinowego auta z technologią Super DM-i oferują łączny zasięg przekraczający 1000 km przy pełnym naładowaniu akumulatora i pełnym baku - to jedna z głównych przewag tego rozwiązania nad autami w pełni elektrycznymi, szczególnie na dłuższych trasach.
Najczęściej zadawane pytania
Czy DM-i to hybryda plug-in?
Tak. DM-i (Super DM-i) to technologia hybrydy plug-in (PHEV) - akumulator ładuje się z zewnętrznego źródła, a auto może jeździć w trybie elektrycznym znacznie dłużej niż klasyczna hybryda.
Czy autem z DM-i trzeba ładować codziennie?
Nie trzeba. Jeśli auto nie zostanie naładowane, silnik spalinowy działa jako generator i utrzymuje samochód w ruchu - ładowanie z gniazdka pozwala jednak wykorzystać najtańszy i najcichszy tryb jazdy, czyli napęd elektryczny.
Czym DM-i różni się od zwykłej hybrydy?
W zwykłej hybrydzie głównym napędem jest silnik spalinowy wspomagany przez elektryczny. W DM-i jest odwrotnie - napęd elektryczny jest podstawowy, a silnik spalinowy pracuje głównie jako generator prądu.
Odwiedź nasze salony BYD!
